Radkreuz

Das Radkreuz sind Radwegeverbindungen innerhalb des Innenstadtringes, die die Cityradialen und zukünftig auch die Velorouten auf kürzestem Weg verbinden. 

Die Cityradialen sind:

• Alleestraße
• Dorstener Straße
• Herner Straße
• Castroper Straße
• Wittener Straße
• Viktoriastraße

Die politische Vorlage gibt einen Überblick über das Radkreuz.

Das Radkreuz soll den Radfahrenden komfortable, sichere und übersichtliche Wege bieten, um quer durch die Innenstadt zu gelangen. Hierfür werden nach und nach die Wegeverbindungen verbessert. Das Radkreuz verläuft auf Straßenabschnitten der Straßen:

• Bleichstraße
• Bongardstraße
• Brückstraße
• Dorstener Straße
• Große Beckstraße
• Hans-Böckler-Straße
• Herner Straße
• Kortumstraße
• Massenbergstraße
• Untere Marktstraße
• Viktoriastraße
• Willy-Brandt-Platz

• Herausnahme des Verkehrs aus den Straßen: Viktoriastraße, Willy-Brandt-Platz und Hans-Böckler-Straße als Maßnahme des Verkehrskonzeptes Innenstadt
  • Die Maßnahme wurde den politischen Gremien vorgestellt und beschlossen:
    • Vorlage 20222014
    • Vorlage 20210985
• Wendeanlage Willy-Brandt-Platz
  • Der Bau einer Wendeanlage im Willy-Brandt-Platz folgte, resultierend aus der vorher genannten Maßnahme, um den aus Versehen hineingefahrenen Verkehrsteilnehmern die Möglichkeit zu geben, an dieser Stelle zu wenden. 
  • Die Maßnahme wurde den politischen Gremien vorgestellt und beschlossen: 
    • Vorlage 20220707/1
• Rathauskreuzung
  • Als zweite Maßnahme wurde die Rathauskreuzung provisorisch umgebaut, um das Begegnen von sich entgegenkommenden Bussen (im Falle einer Sperrung des Boulevards) zu ermöglichen. Diese Maßnahme resultiert ebenfalls aus der Herausnahme des Verkehrs, weil hierdurch die Buslinien nicht mehr durch die Viktoriastraße geführt werden.
  • Die Maßnahme wurde den politischen Gremien vorgestellt und beschlossen: 
    • Vorlage 20230855
• Markierung des Radkreuzes 
  • Die Markierung dient der Erkennbarkeit und Orientierung. Sie wurde in allen Kreuzungspunkten des Radkreuzes aufgebracht.
• Hans- Böckler- Straße
  • Diese Maßnahme wurde mit Vorlage- Nr. 20230084 vorgestellt und beschlossen. Es wird ein neuer Radfahrstreifen auf der Westseite der Hans-Böckler-Straße errichtet und eine fahrradsichere Querung der Gleise gebaut.
• Provisorium Große Beckstraße (zwischen Boulevard und Brückstraße) 
  • Hier wurde das Kleinpflaster aus der Fahrgasse entfernt und stattdessen Asphalt eingebaut – zur Verbesserung des Fahrkomforts für Radfahrende.
  • Die Fußgängerzone bleibt bestehen, jedoch erhielt die Große Beckstraße eine Einbahnstraßenregelung für Anlieger und Anlieferung erhalten. Radfahrende dürfen in beide Richtungen fahren.
• „Grün, Aufenthalt und Sicherheit statt Parken“ 

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    Unter diesem Motto wurden Straßenzüge der Kortumstraße (Brückstraße bis Nordring) und der Großen Beckstraße (Brückstraße bis Nordring) umfunktioniert. So wurden die Stellplätze, die entgegengesetzt der Fahrtrichtung den Radfahrstreifen kreuzen, bepflanzt und mit Parklets, Bänken und Fahrradabstellanlagen ausgestattet. Die Maßnahme wurde mit Vorlage 20240777 vorgestellt und beschlossen.

• Beschilderung der Velorouten
  • Innerhalb des Radkreuzes werden an den Knotenpunkten, speziell an den Stellen, an denen aus dem Radkreuz ausgefahren wird, die Velorouten beschildert. 
• „Grün, Aufenthalt und Sicherheit statt Parken“ 
  • Teile der Brückstraße sollen nun ebenfalls zugunsten der Sicherheit der Radfahrenden umgestaltet werden. Die Untere Marktstraße wird aufgrund der engen Platzverhältnisse in eine Einbahnstraße in Richtung Bleichstraße umgewandelt. Die Planung wurde bereits in der Politik mit Vorlage 20250546 vorgestellt und beschlossen. 
• Massenbergstraße, Bushaltestellen Bochum Hbf/Boulevard

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    Die verkehrliche Situation an den Bushaltestellen Bochum Hbf/Boulevard soll für die Radfahrenden deutlich verbessert werden. Es ist ein neuer Radfahrstreifen auf der Tiefgaragenzufahrt geplant, sodass die Radfahrenden gesondert geführt werden und nicht hinter den haltenden Bussen warten müssen. Zeitgleich plant die Verwaltung, den gesamten Bereich zu begrünen. 
  • Die Planung wurde bereits in der Politik mit Vorlage 20250550 vorgestellt und beschlossen. 
• Herner Straße (zwischen Brückstr. und Nordring)
  • ​Der Abschnitt der Herner Straße zwischen Brückstraße und Nordring wird zu einem verkehrsberuhigtem Geschäftsbereich mit dem Tempo 20 und die Radfahrenden fahren mit auf der Fahrbahn. Die Stellplatzflächen werden zu Aufenthalt und Grün umfunktioniert. Die Parkplätze werden auf die Fahrbahn verlagert und bleiben in ihrer Anzahl erhalten. Der Umbau erfolgt in zwei Schritten: Erprobung und Endausbau. Beide Schritte wurden in der Politik mit Vorlage 20250552 vorgestellt und beschlossen. 
• Viktoriastraße (Südring bis Husemannplatz) 
  • Der Umbau erfolgt nach dem Neubau des Husemannplatzes. Hier ist eine Neuaufteilung des Straßenraumes avisiert, es gibt jedoch noch keine konkreten Planungen. 
• Viktoriastraße (Husemannplatz bis Willy-Brandt-Platz; inklusive Rathauskreuzung) 
  • Der Umbau erfolgt in Zusammenhang mit dem Haus des Wissens. Hier ist eine Neuaufteilung des Straßenraumes avisiert, es gibt jedoch noch keine konkreten Planungen.

Pläne zu den Maßnahmen finden Sie unter:
Welche baulichen Maßnahmen beinhaltet das Radkreuz?

Pläne und weitere Informationen rund um das Radkreuz stehen auch im ISEK-Büro zur Verfügung. 
Bochum 2030 - Mission Innenstadt
Willy-Brandt-Platz 8, 44787 Bochum